2017年维美德拖拉机设计大赛（VALTRA DESIGN CHALLENGE 2017），由著名拖拉机制造厂商维美德（VALTRA ）主办。维美德公司是北欧最大的拖拉机制造商，也是世界上著名的拖拉机品牌，2003年被美国爱科集团公司（AGCO）收归旗下。
竞赛主题：
FARMING THE FUTURE
你对2040拖拉机的展望是什么？
来自41个国家和5大洲的133支参赛队伍和设计理念展现了他们的作品。评审委员会共评选出一二三名、2个荣誉提名奖以及10个入围奖。
第一名：MOD²
作者：Juan García Mansilla, Marcos Madia, Ezequiel Castro (Argentina)
简介：这是一款电动的模块化拖拉机。这种模块化系统是由一个基本单元组成，可以连接到其他单元，允许不同的配置，以适应不同的目的和不同的电力需求。通过可扩展性，MOD²可以作为几个小拖拉机同时进行低功耗的任务或大拖拉机进行一个高强度的操作。操作方面，操作员可以配备一个虚拟现实控制器，允许在远程或现场进行直接监督和控制。总的来说，MOD²是创造一个平台，可以适应大大小小、简单复制的作业任务。
第二名：Valtra Kronos
作者：Harsh Kamleshkumar Panchal (India)
简介：这是一款分体式子母拖拉机。整款拖拉机可以分成两个子机：机舱部分可以独立成为一个小型的工作机器，用于执行播种、巡视等小型任务，从而降低农民的工作量；主机部分可以是独立的无人驾驶的自主车辆，它能够在没有现场协助的情况下进行大型拖拉机作业。
第三名：FarmHand
作者：LPK Design Team: Paul Olvera, Daniel Yee (USA)
简介：这是一套可自由组合的农机系统，基于不同型号的轮子和连接臂，可根据作业任务和不同的动力需求，组合成各种各样的农机，用于耕、种、收、植保、搬运等农业全过程。
荣誉提名奖：FarmHand
作者：Paolo De Giusti (ITALY)
简介：这款拖拉机拥有一个框架式的车身，称为esoframe，所有的牵引单元、电池、模块化的发电机、PTO、液压单元等，都安装在这个简单的框架上。每一个轮子都是独立的，有一个电动机和一个主动悬挂系统，所有的部件都是一样的，是一种模块化的牵引装置，易修理，便于生产。中心轮可以调整与前后轮之间的轮距，当需要大牵引力时，中心轮靠近前轮，当需要大载重时，中心轮靠近后轮。同时，配置了无人机，驾驶室与主机可分离，主机可实现无人操作。
荣誉提名奖：Valtra Companion
作者：Hubert Dabrowski (UK)
简介：这同样是一款分体式子母拖拉机，一部分是通过远程控制可以自动工作的主机，另一部分是移动舱，移动舱可用于规划和核实耕地，譬如检测土壤湿度等，同时，在必要的时候，移动舱可以实现对主机的监管和控制。
入围奖：（部分）
作品集锦视频：
看完这些全球各地设计团队对维美德未来拖拉机的构想，您看到了未来拖拉机发展的趋势了吗？无人化、绿色化、智能化、模块化、可组合、高适应性……或许更多。
